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报道，马来西亚交通部长陆兆福（Anthony Loke）3月27日表示，将考虑将马来西亚东海岸衔接铁路（ECRL，简称“马东铁”）延伸至马来西亚与泰国边境，与泰国现有或计划中的铁路连接起来，以促进两国间经济联系。 “马东铁”为中马两国共建“一带一路”重点项目，由中企中国交建承建，全长约665公里，预计2026年底竣工，建成后将成为马来西亚东西海岸之间的主要交通干线。 报道称，陆兆福当天在马来西亚下议院表示，对于“马东铁”与泰国现有或计划中的铁路基础设施连接起来一事，政府持“开放态度”。他没有提供进一步细节。 “当马来西亚和泰国的铁路连接能够得到进一步现代化和改善时，两国间的货物和乘客流动将变得更快，从而刺激经济增长，”陆兆福称，“（马来西亚）交通部相信，两国可以在交通和国家发展领域探索更密切的合作，实现长期互利，而不是零和竞争游戏。” 马来西亚报道称，陆兆福25日出席活动后告诉记者，政府正在讨论“马东铁”终点站的地点，并希望将路线延伸到泰国。他说，目前终点站设在吉兰丹州首府哥打巴鲁，但政府正在讨论是否还有其他选择，包括泰国边境。“不过，此事仍在讨论的阶段，未有任何决定。” 按照当前路线，“马东铁”线路的最后一站是哥打巴鲁，距泰国边境约40公里。 陆兆福说，将“马东铁”项目延伸到泰国，是为了给马来西亚带来最大的利益。不过，这项计划是否可行，取决于泰国边境处是否有铁路设施。  |
