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一位专家说在高速公路上开慢车会浪费更少的汽油 大多数通勤时间较长的司机都热衷于降低油耗——但许多人知道做到这一点的最佳方法吗？ 无论是在迪拜和沙迦之间爬行，还是消耗阿布扎比和迪拜之间的公里数，都有降低汽油成本的方法，其中一些与我们的预期背道而驰。 很少有人比都柏林城市大学数学学院的 Turlough Downes 教授更详细地研究过这个主题。 在他的日常工作中，唐斯教授是一名天体物理学家，他研究尘埃粒子如何在很长一段时间内聚集在一起形成行星。 空气阻力对此至关重要，在过去几年中，唐斯教授将他的知识应用于道路车辆，因为空气动力学是确定油耗的关键。 他已经确定了在长途旅行中以最高档行驶的汽车的大致“最佳位置”。 “你会发现大多数汽车的设计都是为了让它们以 80 到 90 公里/小时的速度行驶。对于一些汽车来说，它会是 80 辆，对于一些汽车来说，是 90 辆，”他说。 超过这个速度，燃料使用受空气阻力的影响很大，因为阻力的增加与速度不成正比，而是与其平方成正比。这意味着如果汽车从 80kph 加速到 160kph，空气阻力不会翻倍，而是翻两番。 当时速从 80 公里提高到 100 公里（快 25%）时，风阻会飙升约 50%。 Downes 教授计算出，部分原因是，100 公里/小时的油耗比 80 公里/小时高出约 28%。 “对于一些汽车来说，它可能是 25%，大约 35%，但 28% 是中间数字，”他说。“基于后视镜的尺寸和轮胎类型，可能会因车而异。” Downes 教授在他之前的汽车 2012 Seat Leon 上测试了他的计算结果，发现它们与现实世界吻合得很好。 进一步加速到 120 公里/小时，燃料成本比 80 公里/小时高 63%，而在 140 公里/小时时，燃料成本不低于 103%。这意味着汽车燃烧的燃料是原来的两倍多。  |
