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据财联社近日报道，美国军方称，伊朗支持的也门胡塞武装周一在红海袭击了两艘油轮——悬挂沙特国旗的“Amjad”号和悬挂巴拿马国旗的“Blue Lagoon I”号，并称这次袭击是“鲁莽的恐怖主义行为”。周一晚些时候，也门胡塞武装回应，其用多枚导弹和无人机袭击了“Blue Lagoon I”号，但没有提及沙特油轮。美国中央司令部称，胡塞武装用两枚弹道导弹和一架单向攻击无人机系统袭击了这两艘油轮，两艘油轮均被击中。 中央司令部在声明中称：“目前，红海南部正在对失事的Delta Sounion 号轮船进行救援，该轮船仍在起火，有可能造成严重的环境污染。胡塞武装肆无忌惮的恐怖主义行为不断破坏地区和全球贸易的稳定，并危及平民海员的生命和海洋生态系统。尽管胡塞武装所作所为冷漠且不负责任，但美国中央司令部将继续与国际伙伴及盟友合作，为国际贸易保驾护航并减轻此次事件对环境的潜在影响。”
两位消息人士早些时候告诉路透社，油轮在被袭击时相距较近，但能够继续航行，没有造成重大损害或人员伤亡。胡塞武装于周一晚些时候宣称对“蓝礁湖”号的多枚导弹和无人机袭击负责，但未提及沙特油轮。作为全球最大石油出口国的沙特阿拉伯，对胡塞导弹在其领土上空发射以打击红海船只的行为表示担忧。沙特一直试图摆脱在也门的混乱战争以及与胡塞主要支持者伊朗的破坏性争斗。 值得注意的是，胡塞武装近年来在红海和亚丁湾的袭击活动愈发频繁，其背后是对以色列在巴勒斯坦加沙地带军事行动的强烈抗议。此次货轮遭袭事件，无疑是胡塞武装再次向国际社会发出的一种信号：他们将继续采取一切必要手段，以维护其认为的正义和巴勒斯坦人民的权益。胡塞武装的频繁袭击，不仅威胁到过往船只的安全，也可能对国际航运市场造成重大影响。各国政府和航运公司需要高度重视这一问题，并采取有效措施确保航运安全。
胡塞武装多次强调，除非以色列停止在巴勒斯坦加沙地带的军事行动，否则他们将不会停止对商船的袭击。该组织5月初开始扩大打击范围，在红海、阿拉伯海、印度洋和地中海等水域打击过去几个月曾与以色列方面有交易的公司的所有船只。尽管许多船只已避开该地区，改道好望角，但许多商船仍继续通过连接苏伊士运河的地区航行。美国智库FDD指出，胡塞武装继续对红海的商业航运构成重大威胁。 巴以冲突已经持续太久，从2023年10月7号开始，新一轮的巴以冲突爆发一直到现在整体冲突虽然集中在以色列和哈马斯之间，但是对外的影响却一直在不断的扩散。就目前来看，在中东一带受到影响的像黎巴嫩真主党，也门胡塞武装，伊拉克的人民动员组织等非国家行为体和以色列之间的冲突也都在不断的升级，甚至在美国军事基地和红海领域方面都受到一定的影响。中东问题由来已久，以色列和巴勒斯坦之间的冲突也并不是近一两年才形成的。
在上个世纪四十到五十年代，犹太人在美苏争雄的时候到处周旋，靠着两个超级大国的帮忙，在巴勒斯坦那块地方划出一块地来建立了国家，这才有了后来的以色列。到今年为止，以色列在多次巴以冲突里，用各种强取豪夺的办法“非法”抢走了好多巴勒斯坦的土地，现在的国土面积是建国时候的 6 倍。这当中有多少无辜的巴勒斯坦平民丧命，根本没法估量。以色列和巴勒斯坦之间，矛盾特别多，几乎每场中东战争都能看到巴以冲突。 据以色列《新消息报》网站1日晚报道，当天全国约70万人参加抗议，其中特拉维夫有55万人。按照美联社说法，这是本轮巴以冲突爆发以来，以色列国内规模最大的一次抗议。不仅如此，以色列政府内部暴露出分歧。据以色列电视十二台爆料，内塔尼亚胡和加兰特数日前在安全内阁会议上争吵，加兰特指责内塔尼亚胡把在加沙地带与埃及接壤的“费城走廊”驻军作为优先考虑事项，而非解救被扣押人员。 也门的胡塞武装是全球规模最大、力量最强的非国家武装力量之一，在对以色列进行攻击时毫不留情，面对美国时同样态度坚定。胡塞武装对哈马斯对抗以色列的支持，不像真主党那样有充分的理由，这既不是出于报复，也并非为了反抗，原因在于与哈马斯之间存在着强烈的“共情”。同时由于他们本身对以色列抱有强烈的不满，因此攻击以色列也在合理预期之中。经历战火洗礼的巴勒斯坦人民终将迎来解放，这是以色列和美国无法阻挡的历史必然 |
