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央视网消息：2月28日上午，国务院新闻办公室举行新闻发布会。交通运输部介绍，今年是《交通强国建设纲要》印发5周年。5年来，我国交通基础设施网络更强，国家综合交通网里程超过600万公里。多组数据勾勒出交通强国建设的“亮眼”成绩单。
先来看看我国的交通路网“家底”。目前，我国铁路营业里程15.9万公里，其中高速铁路4.5万公里，全国公路总里程544.1万公里，其中高速公路18.4万公里；内河航道通航里程12.8万公里，其中高等级航道1.7万公里；拥有港口生产性码头泊位2.2万个，其中万吨级码头2883个；民航运输机场达到259个，其中年旅客吞吐量超千万人次的机场38个。
5年来，我国累计完成交通固定资产投资超过18万亿元。交通运输在“大”的基础上向“强”迈进一大步，在“有”的基础上向“好”又迈进一大步。数据显示，2023年，全国完成交通固定资产投资超过3.9万亿元，新开通高铁2776公里，新改扩建高速公路7000公里，新增及改善高等级航道1000公里。
交通运输服务更细更好。2023年全年，我国完成营业性货运量547.5亿吨，同比增长8.1%，比2019年增长16.9%；2023年，全国完成跨区域人员流动量612.5亿人次，同比增长30.9%。交通运输科技创新能力、行业治理能力不断提升，对外开放合作不断深化。
出行更便捷 刚刚过去的这个春节假期，你有没有参与一项几亿人流动的“大项目”——春运？春运背后靠的是更多新开的线路、更优化的出行时刻、更先进的交通工具，才能让每次旅途变得更便捷。 发布会上，交通运输部部长李小鹏表示，今年的春运人员流动空前活跃。2024年春运前33天，全社会跨区域人员流动量达到72.04亿人次。还有一个深刻的变化是，公路自驾成为出行主力。
交通运输部部长李小鹏表示，春运前33天，高速公路和普通国省道自驾人员流动量超过58亿人次，达到历史峰值。自驾车人员流动量在全社会跨区域人员流动量中占比80.7%，“自驾行”成为春运出行的绝对主力。
越来越多的农村公路建设打通了乡村的微循环。交通运输部最新数据显示，全国具备条件的乡镇和建制村全部通硬化路，十年来，新改建农村公路250万公里。截至2023年底，全国农村公路总里程达460万公里，全国具备条件的乡镇和建制村全部通客车。
借助四通八达的交通网络，我国邮政快递业务量连续10年位居世界第一。行业服务网络更加畅通。建制村全部实现直接通邮，基本建成了覆盖城市乡村、通达全球的邮政快递服务网。此外，交通运输部还将深入推进农村客货邮运行机制、基础设施、运输线路、运营信息等融合发展。全力保障粮食、农机农资农副产品等安全高效运输。 交通运输部部长李小鹏表示，更好服务推进乡村全面振兴，加快推进乡村产业路、旅游路、资源路建设，助推农民群众就地就近就业。
智慧出行 目前，我国交通建设正在与数字新技术积极融合，北斗、5G等信息基础设施深化应用。我国智能铁路、智慧公路、智慧航道、智慧民航、智慧邮政等建设步伐加快。 今年1月19日，连接杭州、绍兴、宁波的杭绍甬高速公路杭绍段建成通车，杭绍甬高速是目前浙江智慧化程度最高、数字化应用最多的高速公路。下面跟随总台记者一起去感受智慧高速的智慧化。
据记者现场报道，一段路体验下来，记者收到了5—6次的雨情提醒、3—4次的路况信息，感觉特别精准，这是怎么做到的？
据技术人员介绍，除了具备常规导航外，还有特色功能和服务。因为高速上有很多智慧感知设备，能第一时间发现异常情况，当车主行驶在高速公路上的时候，系统会主动发现，并秒级推送给用户，这样用户就可以知道前方发生了什么事件，具体的情况是怎么样的。
智慧高速运行一个多月以来，已经主动抓取抛锚、抛洒物等高速公路异常交通事件100多起。这些事件平均5秒内就能被主动发现。随着智慧高速的不断运行，越来越多的数据沉淀会让智慧高速越来越“聪明”。 无人驾驶也出现在更多的应用场景中，眼前这辆就是位于浙江德清某景区的无人小巴。
据记者报道，目前，无人小巴还需要在安全员的领航下行驶，不过，湖州市今年1月出台最新细则，这辆无人小巴在开放道路上行驶满2万公里就可以不再需要安全员，取而代之的是远程监控。
除了无人小巴，在德清还有很多自动驾驶场景。比如无人驾驶清扫车，它正更高效地服务于城市的清洁卫生。而无人快递配送车正在做最后的调试，下个月将正式上岗，穿梭在城市间，为您自动化投递包裹。
除了智慧公路和无人驾驶，我国已建成和在建自动化集装箱码头规模均居世界首位。国产首艘大型邮轮于2024年元旦正式投入运营，C919国产大飞机正式投入商业运行，CR450动车组研制持续深化。最新数据显示，截至目前，全国内河电子航道图发布里程超过5700公里。已建和在建的自动化集装箱码头超过40个。已安装使用北斗终端的道路运输和城市客运车辆超1000万辆，重点领域北斗系统应用率超过95%。 |
