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刚刚在G20峰会大出风头的印度，似乎有些飘了，峰会一结束，就迫不及待地宣布，将升级中印争议地区的一处机场。据彭博社报道，印度国防部长辛格发表声明称，印度将斥资20亿卢比升级Nyoma机场，增强印度空军在北部边境的实力。据悉，Nyoma机场位于印方所谓的“拉达克地区”东部，海拔约4267米，曾短暂被使用过，但由于该空军基地基础设施欠缺，印度不得不使用附近其他机场。而升级改造之后，印度将能在该地区部署战斗机和运输机。
印度方面的举措不言而喻，就是想继续加强军事力量，以对抗或者威慑中国。在此之前，印度《欧亚时报》曾报道称，印度陆军正在“拉达克地区”，测试波兰制造的“战友”巡飞弹，而这款巡飞弹通常用于打击小股部队，以及轻型非永固军事掩体，在乌克兰战场有过良好表现。 印媒提到“战友”巡飞弹用途时，刻意炒作印度通过卫星图像，发现了中国在阿克赛钦地区修建隧道，其中可能有所谓的弹药库及指挥所。印媒发布这种言论的目的不言而喻，不外乎想说印军装备的新款导弹，将有效处理其发现的中国军事设施。更进一步的讲，就是想在介绍新式武器装备时，增强印度国民信心，形成一种莫名其妙的对华心理优势。
然而，这款来自波兰的“战友”巡飞弹，只能在海拔150到300米的地区操作，具体能产生何种效果，只能说仁者见仁智者见智。印度此时在高海拔地区修建机场，也差不多是同样的道理，印度堪称“万国造”的复杂装备体系，能否在高海拔地区正常起飞降落战机，也需要打上一个大大的问号。 根据印度国防部公布的数据，印度空军大约两年就会摔掉一个飞行中队，大约18架战斗机。甚至这还是算少了，仅在2019年上半年，印度就摔了12架飞机，共计22人丧生。以此来计算的话，印度大约9个月就能摔掉一个飞行中队。
当然，印度毫不掩饰地“雄心”也不能被忽视，一旦新机场修建成功，确实也能加强印度实力。同时，印度在贸易方面对中国的限制，也是一个不容忽视的问题。据环球网报道，印度财政部宣布，决定继续对中国平底钢轮，征收为期5年的反倾销税。按照印度媒体的说法，中国产品涌入印度市场，导致印度中小型企业制造的钢材滞销，所以印度政府采取相应措施，来保护当地产业。 不过，就事实而言，印度政府的做法，其实是一种贸易保护主义，背后还带有浓厚的政治意味。自加勒万河谷事件以来，中印关系持续走低，同时中国企业在印度的发展，也受到严重影响，印度对比亚迪进行税务调查、冻结小米6.7亿美元资产，以及以隐私和数据为由，封禁数百款中国手机应用程序等事件，都说明印度正不断打压中资企业和中国产品。
鉴于印度刚刚举办完G20峰会，正处于高光时刻的情况，不排除自信心爆棚的印度，接下来还会出台更多针对中国的措施，限制中国企业在印发展，人为对中印双边经贸往来设置阻力。不过，印度也必须要清楚，采取敌视对华政策，并不会使得印度变得更好，结果可能会适得其反。而在边境地区挑事，希望印度还记得上世纪的“首都保卫战”，这都是血的教训 |
