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据印度尼西亚媒体报道，7月18日，印度尼西亚空军一架韩国制造的T-50I“金鹰”高级教练机在东爪哇布洛拉（Blora）坠毁，印尼空军已经成立了一个飞机事故调查委员会。目前证实，飞行员瓦赫迪中尉（Allan Safitra Indra Wahyudi）已经在坠机中死亡，从报道看这架双座教练机在出事前只有他一个人驾驶执行训练任务。 空军发言人指出，瓦赫迪于2017年毕业于空军航空学校，2021年结婚。此前，瓦赫迪驾驶的这架T-50I教练机在周一晚上执行夜间飞行训练任务时失去联系，这架编号为TT-5009的教练机在当地时间晚上7点07分进行了最后一次无线电联络。 当地安全官员在东爪哇布洛拉的Nginggil村发现了飞机碎片，确认是失踪的军用教练机。
图片：事故中遇难的瓦赫迪中尉。 这已经不是印尼空军这种韩国战机第一次出故障了。 2020年8月11日，印尼空军的一架T-50I“金鹰”高级教练机在东爪哇省的伊斯瓦赫迪空军基地（Iswahjudi）起飞时滑出跑道，导致飞机严重损坏。 T-50“金鹰”是韩国在美国洛·马公司帮助下研制的一款超音速高级教练机/轻型战斗机，系韩国本土研制的第一种超音速飞机，于2005年开始在韩国空军服役。后来又进一步发展出TA-50、FA-50等多用途战斗机变型。 在东南亚国家中，已经有印尼、菲律宾、泰国等采购了T-50系列战斗机/高教机。印度尼西亚经过长期比较，在2011年5月签署价值4亿美元的合同采购了16架T-50。印尼所购版本被命名为T-50I，该机配备有武器和火炮模块，具有轻型攻击机的作战能力。到2014年1月，全部T-50I交付完毕。
图片：这次出事的TT-5009号教练机。 T50教练机说是韩国国产战机，事实上和很多韩国号称国产武器一样都是各种进口部件的组合。 该机整体设计基于F-16战斗机，结构和子系统设备与F-16有70~80%的通用性，美国为韩国提供了F404-GE-402发动机，在国际市场销售时，打消客户在相当程度上对于飞机可靠性和维护性方面的疑虑。同时，该机使用了先进的精准操控的数字电传控制系统，相比传统的机械传统对飞机的操纵性大为提升。 不过，该机接连两次发生一级事故，这一次更是在夜航中机毁人亡，说明其必然存在重大隐患。一方面可能是印尼高热潮湿的天气对于这种韩国制造的战机难以适应，出现机械故障；另一方面可能是其设计上存在的问题，对于飞行员的操作性不太友好，导致两次事故。最终我们要看印尼空军给出的调查报告。
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